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　　1、选择适当的烘窑升温速度

　　烘窑可以分两次进行，一是在点火投产前进行，其主要目的是将窑墙和窑顶的施工水分与自然水分尽量排掉，为点火投产作准备；二是在点火投产时控制升温速度，这不仅是为了更好地排除窑体的水分，更重要的是根据窑体材料的理化性能进行热处理。特别应注意耐火混凝土吊顶板，它是由硅酸铝水泥与不同粒度的耐火骨料配制而成的，它的制作与使用质量决定窑炉的使用寿命。就烘窑而言，耐火混凝土吊顶板在加热到100～400℃时，强度显着下降，在加热到1000～1100℃时，其强度仍然继续降低，只有再加热到1300℃时，由于耐火混凝土吊板被局部烧结而使强度显着提高。但是，耐火混凝土吊顶板在煤矸石隧道焙烧窑内的使用温度不可能达到其本身所需的烧结温度，所以，使用耐火混凝土吊顶板，特别在烘窑和点火投产阶段应制定合理的加热制度。应该知道，耐火混凝土吊顶板中的硅酸铝水泥用量越大，在烘窑点火投产后，对于不合理的加热制度的敏感性越强，对其强度的影响越大。

　　从理论方面讲，耐火混凝土吊顶板在预制后，应进行专门的热工工艺处理，使其在合理的加热工艺制度下最后被烧结，以达到较高的强度，提高使用性能。但是，在实际施工中，我们无法做到这一点。在烘窑点火投产时，要使隧道焙烧窑的耐火混凝土吊顶板达到合理升温是相当困难的，因此，我们只能在了解了该板的性能之后，在操作中注意用尽量避免不利因素发生的方法来解决。

　　2、通风量的选择

　　通风量是决定隧道焙烧窑内升温快慢的一个重要因素。风量匹配适当，燃料能够充分燃烧，温度平稳，确保正常升温。否则，风量过大，不仅不能正常升温，严重时，还会吹灭火箱内的火。

　　3、合理用闸

　　窑炉点火期间合理用闸很重要，因砖坯含水率较高，应使用倒梯式闸或倒桥梯式闸，否则，用闸不当可能会造成预热带塌坯。

　　4、适时进行温度调节

　　适时进行温度调节是指按已确定的点火投产的升温曲线要求，运用窑炉配备的各种设备，对窑炉温度进行适当调节。

　　5、及时进车

　　窑内温度的变化是随时间和空间（距进车端）的变化而变化的，当窑内温度升到要求的范围时，就应及时向窑内进坯车。要防止进车速度太慢而使坯车在4～5#车位即升温着火。

　　6、搞好温度与压力的检测工作

　　搞好温度与压力的检测，就能正确指导升温速度与进车速度。当火箱车前面的坯车温度达到了制品的烧成温度时，其位置应正好处于焙烧带前端，这时前面的坯车已进入了正常的焙烧阶段，窑顶停止投放燃料。至此，点火操作就圆满完成了。

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